Giải pháp của tiếng ồn vành đai ô tô

Có thể do dây curoa động cơ bị trượt trên máy phát điện, máy nén điều hòa không khí và bơm trợ lực lái, dây curoa và puli động cơ cọ xát và rung lắc dữ dội, tạo ra tiếng ồn ở tần số nhất định.

Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng dây curoa động cơ bị trượt là do dây curoa động cơ bị lỏng hoặc bị lão hóa. Các yếu tố có thể dẫn đến lỏng đai động cơ là điều chỉnh puli căng đai động cơ không đúng cách hoặc puli căng không đủ độ đàn hồi. Lúc này, trước hết cần điều chỉnh độ căng của puli căng đai động cơ. Nếu nó không hiệu quả, nên thay thế ròng rọc căng.

Sự lão hóa của dây curoa động cơ chủ yếu đề cập đến việc dây curoa động cơ bị cứng dần và mất tính đàn hồi trong quá trình sử dụng lâu dài và giảm ma sát giữa dây đai động cơ và puli động cơ.

Trong trường hợp này, dây curoa động cơ cần được thay thế.

Dây curoa động cơ ô tô phát ra tiếng ồn bất thường chứng tỏ dây curoa đã bị lão hóa.

Việc đứt dây curoa động cơ sau khi phát ra tiếng ồn bất thường sẽ dẫn đến hỏng hệ thống điều hòa, hệ thống trợ lực lái, hệ thống phát điện….

Đai động cơ được kết nối với các thành phần này. Sức mạnh của các bộ phận này đến từ động cơ, và sức mạnh được truyền qua dây curoa động cơ. Sau khi dây curoa động cơ xuất hiện tiếng ồn bất thường, đứt gãy sẽ khiến các bộ phận này bị mất nguồn điện. Máy nén điều hòa không khí không hoạt động, máy phát điện không hoạt động, bơm lái không hoạt động và các lỗi khác.

Do đó, nếu dây curoa động cơ phát ra tiếng ồn bất thường, cần phải kiểm tra càng sớm càng tốt để ngăn ngừa các lỗi trên sau khi dây curoa động cơ bị hỏng.